Компанії «Vetter Verkehrsbetriebe», «MoPla Solutions GmbH» та «Bliq GmbH» уклали стратегічне партнерство з метою впровадження автономного водіння у сфері міського громадського транспорту. Підписавши 24 серпня Лист про наміри (LOI), ці три компанії мають намір зробити автономні шаттли невід’ємною, безпечною та масштабованою складовою майбутніх концепцій мобільності.

Відправною точкою є спільний пілотний проєкт у районі Анхальт-Біттерфельд, до якого компанія «Vetter Verkehrsbetriebe» готується з травня 2026 року. Довгостроковою метою є інтеграція автономних шатлів рівня автоматизації SAE Level 4 у повсякденну роботу громадського транспорту. Паралельно з цим підхід, розроблений компанією Bliq, що передбачає дистанційний технічний нагляд (Remote Supervision), вже зараз відкриває можливість комерційного використання автономних шатлів у цьому окрузі — поки триває підготовка до більш трудомісткого отримання дозволу на експлуатацію рівня L4, це дозволяє вже найближчим часом розпочати реальні пасажирські перевезення. Таким чином партнери вирішують проблему малонаселених територій з низькою частотою руху автобусів та довгими «першими та останніми милями». Науковий супровід проекту здійснює Університет Анхальт.

У рамках LOI три компанії об’єднують свої відповідні компетенції. Vetter Verkehrsbetriebe надає свій досвід у сфері громадського транспорту та послуг «на вимогу», а також доступ до зон обслуговування, диспетчерських пунктів та пасажирів. MoPla Solutions надає власну цифрову платформу мобільності, яка об’єднує регулярні маршрути, автобуси за викликом, поїздки на замовлення та продаж квитків, а також, завдяки автопарку MoPla myway, привносить досвід у сфері спільних поїздок, диспетчеризації та розрахунків. Bliq надає технології для автономного водіння, що стосуються як транспортних засобів, так і програмного забезпечення, і, за власними даними, є першою компанією, яка отримала дозвіл ЄС на експлуатацію без водія-безпеки в автомобілі. Усі три партнери є приватними підприємствами, що, за їхніми власними словами, робить співпрацю особливо гнучкою та ефективною в реалізації.

Конкретна мета полягає в тому, щоб уже у 2027 році вивести на дороги п’ять автономних транспортних засобів, які пасажири округу зможуть замовити та випробувати. В якості базових моделей слугуватимуть компактний Hyundai Ioniq 5 із потужністю зарядки 800 В, а також навіть 7-місний KIA PV5. У наступні роки передбачається амбітне та поетапне розширення, яке також має охопити й інші зони обслуговування. Співпраця в цьому напрямку базується на ітеративному, гнучкому підході: тести, демонстраційні моделі та польові випробування плануватимуться та аналізуватимуться спільно.  

У LOI описано важливий етап реалізації пілотного проєкту: після затвердження фінансування в липні та узгодження на політичному рівні з округом Анхальт-Біттерфельд та землею Саксонія-Ангальт тепер визначено технологічного системного партнера — компанію Bliq, з якою будуть конкретизовані та реалізовані подальші кроки.

Енді Грабнер, голова адміністрації округу Анхальт-Біттерфельд: «Завдяки партнерству компаній Vetter, MoPla та Bliq ми робимо вирішальний крок у напрямку створення моделі експлуатації автономної мобільності у сільській місцевості, яку можна буде тиражувати. Наша мета — забезпечити мобільність там, де традиційні маршрутні перевезення досягають своїх меж, і тим самим зробити місця роботи та проживання в окрузі більш доступними. Анхальт-Біттерфельд прагне стати піонером у цій сфері для землі Саксонія-Ангальт».

Томас Феттер, генеральний директор компанії «Vetter Verkehrsbetriebe»: «Наша мета — зробити мобільність доступною для кожного — вдень і вночі. Обравши компанію Bliq, ми свідомо зупинили свій вибір на молодій, динамічній компанії з високим рівнем технологічної експертизи, яка ідеально відповідає цим вимогам».

Роберт Камішке, генеральний директор MoPla Solutions: «Завдяки цій співпраці ми послідовно розвиваємо нашу платформу MoPla, щоб автономне водіння стало доступним не лише в Анхальт-Біттерфельді, а в перспективі — по всій Німеччині та за її межами».

Джуліан Глааб, генеральний директор Bliq: «Наша візія — це світ, у якому кожен автомобіль може безпечно рухатися в автономному режимі. Для цього ми послідовно робимо ставку на технології, що масштабуються між різними платформами транспортних засобів — не лише для окремих парків роботаксі. Америка та Китай уже демонструють, що автономне водіння — це реальність. Ми прагнемо відігравати провідну роль у Європі й послідовно розширюємо свою діяльність тут. У компанії MoPla ми знайшли партнера, що надає платформу та діє на території всієї Німеччини, а у компанії Vetter GmbH — великого оператора громадського транспорту та послуг «на замовлення», здатного організовувати роботу складних автопарків».

Проф. д-р Йорг Багдан, президент Університету Анхальт: «У деяких великих містах, зокрема у США та Китаї, автономне водіння вже стало нормою, і незабаром мають стартувати пілотні проєкти й у Німеччині. Однак досі бракує проєктів, які б цілеспрямовано орієнтували потенціал автономного водіння на вимоги та потреби сільських регіонів у сфері мобільності. Ми, представники Університету Анхальт, раді підтримати цей проект своїм науковим досвідом».

Контактна особа: Маркус Глео, керівник проєкту з автономного водіння, MoPla Solutions/ Vetter Verkehrsbetriebe

‍